L'aigle de l'Ouest
221 B PLM carénées

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Prochaines expositions : 

EST Modèles -  3 rue de la Vallée -  77515 POMMEUSE 

Tel : 06 17 22 88 82 - Email : est.modeles@orange.fr 

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Kits de trains miniatures 

La 230 K Baleine bleue a été modifiée avec une mécanique EST Modèles, tous les kits envoyés depuis mars 2022 en sont maintenant pourvus. Plus besoin de châssis de 30R Jouef, ni de remotorisation Iprod. Par conséquent, le prix du kit complet intégrant cette nouvelle motorisation est passé à 580.00 €. 

 

Les Crampton ont toutes été modifiées pour remplacer la mécanique du tender par celle de la 800 Midi. Plus facile à monter et plus performante, elle est aussi plus simple à produire. Tous les kits expédiés à partir de mai 2022 en seront équipés. Les Crampton sont le plus gros succès d'EST Modèles avec presque 200 exemplaires vendus. Le prix reste inchangé pour le moment. 

 

Les S9 AL devenues 1-230 D à la SNCF sont disponibles en kit ou montées. Très beau succès, bien au- delà de nos espérances pour cette machine très régionale. Nos amis Alsaciens ont plébicité ces nouveaux kits. 

 

Les 230 B EST sont toujours disponibles elles aussi et ont toujours un beau succès. 

 

La 221 carénée du PLM est toujours en attente d'une nouvelle imprimante 3D prototype,. 

 

Depuis un moment, tous les projets vapeur sont menés en partenariat avec le CHRF (Cercle Historique du Rail Français) association connue pour son sérieux au niveau recherche de plans, photos, historique...  

Le Cercle Historique du Rail Français publie l'excellente revue semestrielle Rails d’Autrefois. 

Renseignements : https://www.railsdautrefois.fr/ 

Contact : contact@railsdautrefois.fr 

Adhésions et commandes : CHRF  1, rue de Mémont 60660 MAYSEL 

 

 

 

La rame sur pneus en acier est disponible et termine ainsi la trilogie Inox, Alu et Acier. Je referai une série de kit de rame Inox (sans soudure ni peinture) à l'été 2022. N’hésitez pas à réserver une rame. 

120, 111, 021, 030 EST : Ces machines annoncées depuis déjà longtemps bloquées par la non disponibilité des roues. Elles seront disponibles en fonction de la production des roues EST Modèles de diamètres correspondants. Les roues sont en stock ! Il faut maintenant trouver le temps de finir l'étude. 

Les roues. Depuis le début de mon activité, j’ai toujours eu de grosses difficultés pour m’approvisionner en roues de locomotives à vapeur. Les artisans Anglais n’ayant que peu de stock, et étant proche de la retraite, cela devenait un problème vital pour EST Modèles. Loco Set Loisir ayant pris sa retraite, lui aussi (bonne retraite à toi Patrice), j’ai eu l’opportunité de racheter les outillages de fabrication des roues LSL – Scale Link Ltd. Il s’agit d’un tour automatique de décolletage Schaublin 102 hydropneumatique et des moules d’injection des rayonnages. La mise en route a pris beaucoup de temps entre le rapatriement du matériel, ma formation, la production et des problème de courroie d’entrainement. Pour l’instant, la gamme complète n’est pas totalement disponible, les fabrications se feront au fil du temps. Ces roues seront en vente au détail chez Maketis, Micro Modèle et Scale Link Ltd. 

221 B PLM. Le projet est en cours pour une disponibilitée en 2021. 2 versions seront proposées : avec carénage intégral et avec carénage échancré monté sur châssis métal, roues EST Modèles et mécanique EST Modèles La rame carénée du PLM est aussi en projet après le lancement de la machine. 

L'Aigle de l'OUEST : Les dessins sont bien avancés et sous réserve de trouver les roues adéquates de 32 mm (non disponibles dans les roues EST Modèles car pas de moule pour ce diamètre) Ce modèle pourrait être à la gamme EST Modèles prochainement. 

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Mise à jour du 21 août 2022

Ca y est, tous les composants pour la 4700 PO / 4-240 A SNCF sont arrivés. Photogravures, décalques, et tous les composants mécaniques sont au complet. Les impressions 3D ont été lancées depuis 2/3 semaines avec les tenders, les supports de lest, les blocs cylindres, les blocs moteurs/châssis tender, et quelques accessoires. Les carrosseries des machines vont rentrer en impression cette semaine.
Le temps passé sur la conception et le dessin de cette machine avoisine les 500 heures. Moi, j'ai hâte de passer à autre chose... C'était une étude et un dessin compliqués en termes de volume de fichierset à la limite des capacités de mon informatique PC et imprimantes....
La livraison des 46 kits réservés va débuter début septembre pour la version A
et la version B suivra début octobre.

Les projets en cours pour livraison dans les prochains mois :

Les 800 Midi sont disponibles. Très gros succès pour cette machine bien sympatique et facile à monter. 4 versions permettent de couvrir toute la très longue carrière de ces locomotives. La version PO/MIDI est seulement une redécoration de la version MIDI époque 2. Les petites roues ne concernent qu'une trentaine de machines sur 400, mais elles sont réalisables avec les kits EST Modèles (à signaler à la commande). Une 800 MIDI à l'échelle 1/43 est à l'étude.

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Les 230 K classiques sont disponibles sauf la version ACFI qui n'a été commandée qu'à 2 exemplaires. Cette version ne sera donc pas produite. Par contre les autres versions ont eu un très bon succès, notamment la version Worthington ci-dessous.

800 MIDI époque 1 grandes roues

800 MIDI époque 1 grande cabine et petites roues

  800 PO/MIDI époque 2 grandes roues

  030 B époque 3 grandes roues

Et un projet semi-surprise qui concernera tous les réseaux EST, NORD, OUEST, OUEST/ETAT, MIDI, PO, PO/MIDI et PLM en époque 1 et 2. A vous de deviner !

Il est à noter que EST Modèles sera en vacances du 10 septembre au 03 octobre.